problema 250 T

ciao a tutti, finalmente ho rimesso le mani sulla mia 250 T, ho rimontato la testata che ho fatto sistemare in inverno, e ho fatto un po di manutenzione generale. Pensavo fosse tutto ok, invece dopo circa 20 km (quindi a caldo) si è spenta come se si fosse ingolfata, dopo mezzora di pausa è un po' di pedalinate è ripartita, ma con un minimo instabile e singhiozzamenti all'apertura del gas. La candela è nera, sintomo di miscela grassa o cattiva combustione. Ora singhiozza anche a freddo e non mantiene il minimo.

Quali possono essere le cause?

lo spillo è nuovo, il galleggiante no. Ho subito pensato al galleggiante come imputato, volevo cambiarlo da un po' ma non riesco a trovarlo. Grazie mille, vi aggiorno sui progressi

grazie per il sito! mi può essere utile. Indagando per il problema di carburazione se n'è presentato un altro. Filo della massa (quello marrone che esce dall'interno della bobina) completamente staccato. Bobina che è a 6volt. si trovano ancora?

Riporto in auge questo vecchio post, dato che dopo un anno (ma sono a 800 km dalla mia problematica 250T) ho risolto il problema. Il blocchetto chiave devia parzialmente a massa anche con la chiave inserita. Seguendo il manuale uso e manutenzione che consigliava di staccare il cavo che va dalla bobina al blocchetto tutto è tornato a funzionare. Quindi il problema ora sta nel trovare un blocchetto chiave a 4 fili compatibile. Ne esistono? (di compatibili)