Chiarimenti su impianto elettrico morini 350

Buonasera, apro questa discussione per farvi delle domande relative all'impianto elettrico del morini 350 ed alcuni suoi componenti. Per chi non avesse letto la presentazione nella sezione di benvenuto, sto restaurando/trasformando una K2 destinata a rottamazione. La trasformazione mira ad avere una moto in stile cafe racer, da usare poco, ma bella e particolare da vedere.
Fra i vari pezzi aftermarket acquistati c'è il blocchetto chiavi e il blocchetto comandi manubrio SX.
A proposito del blocchetto chiavi, qualcuno saprebbe indicarmi in che modo è ordine vengono chiusi i 6 contatti? Non ho purtroppo il blocchetto originale e quello nuovo ha solo 4 contatti e quindi andrà adattato. Dallo schema e ragionandoci un po su credo che in posizione OFF l'originale apra i contatti sulle varie alimentazioni e chiuda il verde (statore-trasduttori) verso massa (pin 3 e 4). Sempre seguendo lo schema i cavi che portano alimentazione dovrebbero essere il rosso (pin 1) e il marrone (pin 2). Gli ultimi pin 5 e 6 dovrebbero distribuire alimentazione a seconda della posizione della chiave. Chiarito questo primo aspetto vi chiederò altro sul blocchetto comandi manubrio lato sx. Grazie anticipatamente a chi vorrà darmi una mano

Nell'attesa che qualcuno posso darmi una grossa mano chiarendo il precedente quesito, vorrei chiedervi un'altra info legata a quella precedente. Il cavo marrone e quello rosso che dal regolatore di tensione vanno alla scatola fusibili su quali pin vengono collegati? Sul mio regolatore ho 5 PIN. G G R+B C (R+B sono in comune)
I due G sono i collegamenti con lo statore, R dovrebbe essere il rosso. Il marrone dove va collegato? Grazie

Grazie per la risposta. Ne ho preso uno a 4 perché il suo originale a 6 l'ho cercato in lungo e in largo, nuovo o usato, senza riuscire a trovarlo se non in condizioni pietose e forse neanche funzionante. Riuscissi a trovarlo userei senz'altro quello.

Ciao zetazeta e grazie per la risposta. Il blocchetto è a 3 posizioni. Sto studiando a memoria l'impianto elettrico ma l'icognota è il modo in cui chiude i contatti il blocchetto originale e se in qualche modo mette in comunicazione il pin rosso con quello marrone. Ho lo schema dell'impianto anche se quello in mio possesso mi mostra uno statore a 5 cavi (giallo, giallo,verde, bianco e rosso). Il mio statore ha invece 4 cavi, gli manca il rosso, che arriva alla morsettiera direttamente dal regolatore di tensione. Dovrebbe essere tipo quello del 500 mostrato sui manuali.

lo schema con chiave a 6 contatti lo trovi anche qui: www.rigacci.org/rec/moto/userman/morini_312/img/wiring.gif
quindi proviamo a capirci qualcosa: il filo rosso (1) è l'ingresso dal positivo della batteria,
il filo marrone (2) è l'uscita per i servizi sotto quadro.
il filo giallo-nero (6) è l'uscita per le luci di posizione,
il filo giallo (5) è l'uscita per i fari e va al devioluce,
il filo verde (3) è l'ingresso per lo spegnimento e viene dalla bobinetta,
il filo blu (4) è la massa e serve appunto per spegnere il motore cortocircuitando il verde quando la chiave è su "OFF"

Riguardo ai fili che provengono dallo statore:
i due fili gialli vanno al regolatore
il filo rosso va al + batteria (tramite portafusibili)
il filo verde va ai trasduttori etc.
il filo bianco è una massa ed esiste solo in alcuni statori ed è totalmente inutile (solo il 250 mono ha il motore montato su gommini, mi sembra).
Se al tuo statore NON ha il filo rosso vuole dire che è il più moderno "a ponte" e che quindi NON va bene con il regolatore che hai (che ha i faston R+B collegati insieme) ma dovrai procurarti un apposito regolatore.

Se vuoi usare la tua chiave a 4 fili dovrai prima capire quali collegamenti fa lei e poi valutare le modifiche.

Comunque il quadro in genere si può riparare: basta alzare con cautela le linguette che lo chiudono e, stando attenti a non perdere niente, revisionare il tutto: in genere basta un pò di pulizia e di grasso.

Perfetto, tutto molto chiaro. Quindi il marrone non andrà collegato al morsetto c del regolatore? Potresti indicarmi che tipo di regolatore mi servirebbe? Grazie infinitamente

Scusami bevotroppo, continuando a ragionare sullo schema che hai postato, che è identico a quello in mio possesso, come mai il bianco in uscita dallo statore va a collegarsi sulla morsettiera fusibili dove arriva alimentazione per le luci di posizione? In questo caso mi troverei a mandare una 12v a massa sullo statore

Il regolatore in mio possesso è quello a 5 contatti di cui R e +B in comune. Poi ho i due gialli e un contatto nominato C. Se cerco in rete i regolatori del morini mi escono tutti uguali al mio. Il bianco dello statore dovrebbe andare al bianco dei trasduttori, ma così non è almeno da schema elettrico. E meno male che ci siete voi che mi aiutate a svelare l'arcano

Ok perfetto. In questo caso, con questo regolatore e questo impianto il cavo marrone da collegare al regolatore su che pin va? Su C come sostenuto da qualcuno precedentemente? In questo caso anche il mio regolatore ha quel pin. Inoltre sempre seguendo questo schema si vede il bianco dallo statore andare alla scatola fusibili e da lì verso il bianco dei trasduttori. Resta una anomalia il fatto che un cavo di massa, come detto da bevotroppo, vada su un contatto in tensione.