tesseramento FMI Morini 3 1/2 sport

Buongiorno a tutti, spero di poter avere da voi informazioni più affidabili di quelle che sono riuscita a trovare online. Quel santo del meccanico è riuscito a mettere in moto il 3 1/2 sport che mio padre ha comprato usato nell' '83 dal primo proprietario. A quanto sono riuscita a capire dai documenti e dal look la moto è il modello del '82, al quale mio padre non ha apportato modifiche. Ho già proceduto a fare le foto per l'iscrizione al registro storico ma nonostante abbia trovato materiale pubblicitario dell'epoca che presenta il cupolino e i fianchetti montati ho il dubbio che possano non essere di serie ma optional.
Sapreste aiutarmi aiutarmi a risolvere questo dubbio?

Un saluto e buone feste!!

Vi ringrazio per le risposte.
Ora come ora non saprei dire se è serie k o meno, anche visto che sul libretto di istruzioni sono riportati i dettagli di entrambi i modelli sport e touring. Sul motore però ho trovato stampigliati la S sulla base del cilindro e una K sul lato opposto in corrispondenza del marchio "moto Morini".
Vi allego un paio delle foto fatte per referenza, chiedo scusa per le condizioni della vernice e dei dettagli in vinile

Attached Image: IMG_20221225_161007

Per quanto riguarda l'idea di smontare il cupolino era una cosa che in realtà volevo fare per alleggerire la moto, ma non ho trovato molte opzioni valide in rete. Speravo di poter continuare la ricerca una volta fatta assicurazione.
Il meccanico ha sostituito la cinghia e tutte le guarnizioni, ed era molto infastidito dal fatto di aver dovuto usare le pasticche dei freni della Guzzi.

Potrei ricordare male in quanto quella dei pezzi Guzzi mi è arrivata come informazione di seconda mano, confermo del triplo freno a disco invece.
Devo ancora valutare i pro e i contro del cupolino sinceramente, non ho avuto modo di sperimentare più di tanto la guida. In ogni caso una volta recuperate le frecce montarlo e smontarlo non mi sembra sia molto complesso.
Effettivamente il codolo è distintivo tra quella del dépliant e la mia, tuttavia nessuno sa come sia uscita effettivamente di fabbrica. Sapere però che potrebbe essere la k1 restringe il campo di ricerca

Grazie a tutti per le risposte e grazie Cesare per i dettagli tecnici. Che tu sappia le frecce sono le cev 236? Le ho trovate senza lo stelo di connessione originale, vi è per caso un modo artigianale per il montaggio?

Un accrocco interessante, appena ho modo di controllare sulla moto prendo le misure precise. Male che vada ne parlo con il meccanico e cerco con lui un'alternativa. Spero che per le staffe del faro si trovi qualcosa con più semplicità
Grazie ancora