Possibili pistoni alternativi?

La canna resta sottile e' vero ma parlando con il venditore lui sostiene che nel tempo c'e' affidabilita' pero' ...chi puo' dirlo?
Per quanto riguarda l'altro dubbio, in realta' la parte "depressa" e' uguale dappertutto forse la foto non rende comunque bisogna rispettare il verso di montaggio del pistone (la piccola freccia che c'e' sul cielo prima che lisciassi il tutto) rispetto alla posizione delle valvole.
Per la fresatura di Bevotroppo bisogna verificare lo spessore che resta sul cielo...la camera Heron e' nel pistone e questa deve avere un certo spessore per questo i pistoni "heron" sono piuttosto pesanti.

Comunque le aree di squish sul pistone Lupo sono molto estese...anche per questo mi piace. Fammi sapere. Io nel frattempo inizio il collaudo del motore (albero a camme M e carburatori PHBH26 da tarare al meglio con i filtri a cono).

Ti mando un'altra inquadratura del pistone, se puo' servirti...

pistone_67 001 by Piero Ligorio, su Flickr

Si, anch'io avevo visto questa foto ma quando ho ordinato i pistoni mi sono arrivati come quelli che ti ho mostrato precedentemente. Dalla foto che hai mandato sembra (a occhiometro...) che le sacche valvole siano piu' profonde...forse una versione prototipale o a maggior RdC.

Da come ho visto le lavorazioni sui pistoni Lupo, credo che tu debba montare una testa senza valvole e poi, con il pistone al pms, fai calare una opportuna "punta" lungo le guide delle valvole andando a segnare i centri delle valvole stesse. Poi vai a fresare con i diametri relativi intorno a quei punti. Ricordati sempre che un pistone "Heron" deve avere "carne" sul cielo...