Consiglio acquisto Morini 3 1/2

La moto sembra proprio una sport modello 1981 però presenta alcune anomalie. Intanto il telaio dovrebbe essere un K e non un A3, salvo che non faccia parte di quel periodo di passaggio (1980/81) dove un certo numero di telai K sono stati costruiti utilizzando la placca marchiata A3 (presumo per non buttarle). In ogni caso, anche se fosse così, essendo stata immatricolata nel Luglio del 1981, significa che sarebbe rimasta immagazzinata per un po' prima di essere venduta. Ma questo si sa che succedeva.
Ci sono però altri particolari fuori ordinanza. Ad esempio, se è una sport, dovrebbe avere i semi manubri ed inoltre le piastre di sterzo dovrebbero essere nere e non alluminiò nudo. Anche il porta strumenti è della serie precedente.
La conclusione è che il proprietario precedente (o i proprietari) abbiano fatto dei cambiamenti, ad esempio la sostituzione di serbatoio e fianchetti, oltre alle piastre ed al manubrio. Altra cosa è il colore del telaio, che dovrebbe essere rosso, e poi per l'originalità il disco del freno non dovrebbe essere forato.
Ora, la moto si presenta bene comunque, e se non ti interessa l'originalità e soprattutto se i documenti sono regolari potrebbe essere un buon acquisto, naturalmente se la richiesta di denaro non è eccessiva.
Nel caso la acquistassi e volessi riportarla alle condizioni originali, non sarebbe difficile.

Secondo me, sostituendo il manubrio con due semi manubri (neri), il porta strumenti, il disco del freno e dipingendo le piastre dello sterzo diventerebbe una quasi perfetta sport mod. '81. Rimarrebbe la questione del telaio nero e soprattutto l'omologazione A3 in luogo di K.
Sentiamo il parere dell'inglese.

P.S. C'è anche la pompa del freno che dovrebbe essere col corpo tondo e non rettangolare.

E' probabile che quello che afferma furetto corrisponda al vero, infatti il contagiri ha la zona rossa da 8000 giri come sulle GT. Per il montaggio del serbatoio coi tamponi si combina facilmente.

Bisognerebbe conoscere la storia di quella moto, cioè sapere cosa hanno fatto i proprietari precedenti, altrimenti è fuorviante incolpare la Moto Morini per le incongruenze. Sicuramente ci sono stati degli ibridi ma molti possessori ci hanno messo del loro.
In ogni caso, tralasciando tutto il resto, è alquanto improbabile che sia uscita di fabbrica con le piastre di sterzo non verniciate. Questo accadeva, e volutamente, solo nelle primissime annate.

Comunque, per l'autore del quesito, penso che se i documenti sono regolari e se magari riesce a trattare un po' sul prezzo, non sarebbe un cattivo affare.